サイクルモード2015（その2）

　
･:≡(　ε:)　サイクルモード2015（その1） - あしやダイアリーの続きです
　
画像はARGON18 GALLIUMのトップチューブです( ´∀｀)かっこええ……でも乗りこなせない
　
　
第3位：CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0（完成車価格：405,000円）

　
総合評価：4.0点（5.0点満点）
　
通販オンリー＆初出展ということで、こちらも皆さん注目のドイツブランドです。
本来は機械式アルテグラのはずですが、試乗車には何と電動アルテグラが着いてました……(；´∀｀)
大きい方のレバーが動かず( ﾟдﾟ)？！と焦りましたが、何故か同時クリックだ！と閃きシフトダウンに成功しました(ง'ω')و
　
かなりカッチリした軽量レーシング・バイクで、剛性が高い分、貧脚おじさんだと反応の早さを引き出せませんでした(；´∀｀)
ただ、巡航速度に乗せてしまえば維持するのは楽そうだなという印象。
サイクリングロードやヒルクライムを一定ペースで走り続けると脚を温存出来そうです。
　
ただしカラーリングは……う〜ん(；´∀｀)黒フレームに黒ロゴだと一瞬中華カーボンかと……ｗ
　

　
これなんかは赤が差し色で入って、むしろワイ選手好みの格好良さなんですけどねえ。
　
第2位：RIDLEY FENIX SL（フレームセット：235,000円）

　
総合評価：4.5点（5.0点満点）
　
（写真が下手過ぎて）すまんな（ ＾ω＾）あと白のフレームは洗車が大変そうだお……
弱ペダ女子に人気のRIDLEY、そのエントリークラスのエンデュランス・カーボンロードです。
　
漕ぎ出しが軽く、踏み込みへの反応も早いので、メンタル弱いワイ選手向けの乗ってて楽しいバイクです(∩´∀｀)∩
エンデュランスロードですが振動吸収性は割と普通です。その分、思ったよりカッチリした乗り味に。
オールラウンドモデルとしてコンパクトにまとまった、買って損はないバイクだと思います（ ﾟωﾟ ）正直欲しいです
　
完成車ではなくフレームセットでの価格なので、組むとすると+13万くらいで予算ギリギリに……(；´∀｀)
2016年モデルにはJP 10th ANNIV.2016として完成車が破格の305,000円でラインナップされているので、
2年後の購入時にもあると良いなあとお祈り申し上げます( ˘ω˘)
　
第1位：BOMA RS-I（フレームセット：242,000円）

　
総合評価：4.5点（5.0点満点）
　
まず最初にお断りしておきます。
この試乗車、前後セットで210,000円の高級カーボン・ホイールを履いてますｗ
重量1,210gで、しかもチューブラータイヤでしょうから、そのホイールマジック分は割り引かないといけません(；´∀｀)
　
それを踏まえた上でも、良いな良いな♪L( ＾ω＾ )┘└( ＾ω＾ )」軽量っていいな♪となってしまいました。
いつも平坦オンリーで山に行ったことのないワイ選手でも、これ買って山行こ！（ ＾ω＾）
エアロロードなんて最初からいらんかったんや！（暴言）という具合に自分の好みが認識出来てしまったのでした。
　
まず、驚いたのが11速の最も重いギア（11段目）を踏んで普通に走れてしまう軽さｗ
貧脚おじさんの日常とは全く逆で「これ、軽い方のギア半分いらなくね……？( ´∀｀)」と思ってしまいます。
　
なので、漕ぎ出しは当然軽く（というか真ん中へんのギアからスタートするｗ）反応もクイックでモタつくことは全くありません。
メンタル弱いワイ選手には重要な話で、疲れず楽出来る＝テンション高いままサイクリングを続けられるのは大きいです(ง'ω')و
　
あと、当然ですが登りも「なんやこれｗ（ ＾ω＾）」ってくらいに大楽勝です。
　
ただ、ちょっと気になるのは前述のホイールマジック分の揺り戻しがあるのと（ホイールで+384g、コンポが+500g）、
一番重いギアで走れてしまったので、もう踏めるギアがない……(ヽ´ω`)という伸びしろのなさですかね。
まあ、レース出るわけでもなし、トレーニングとか大嫌いおじさんなので別に良いですけどねｗ
　
と、そんな感じで試乗した6台について適当に書かせていただきました(；´∀｀)ホント適当だ……
　
購入候補に入ったのは、BOMAのRS-IとRIDLEYのFENIX SLですね。
まだまだ時間はあるので、他にも色々試乗してみようと思います。